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民間信用貸款利息缺錢急用哪裡汽車貸款附加費為何外升內降？
油價下調讓經受高油價煎熬的航空公司“久旱逢甘霖”。然而，同樣的利好消息卻在國內與國際航線上反應不一。航空燃油附加費為何國內“降溫”國際“發燒”？據新華社電國內應聲下調國際逆勢上漲國際原油市場自4月下旬以來已連續五周大跌，累計跌幅高達17%，創下瞭2008年金融危機後最長跌勢紀錄。國際油價走跌，國內油價也得以“降溫”。據國傢發改委通知，6月1日零時起，國內航空煤油的銷售價格，由每噸7976元，下調至7509元，每噸下調467元。伴隨油價下跌，國內航線燃油附加費應聲下調。6月1日從攜程旅行網瞭解到，目前，有山東航空等國內航空公司已發出通知，自6月5日起，國內航線燃油附加費將全面下調，成人旅客乘坐800公裡（含）以下航段，由80元調整至70元；800公裡以上航段，由150元調整為130元。據攜程旅行網介紹，盡管目前還沒有收到國航、東航、南航等國內航空公司的下調通知，但國內航線燃油附加費的漲跌幅度具有一致性，6月份國內航線燃油附加費下調已成定局。與此相對，盡管同處於國際油價下調的背景下，國際航線燃油附加費卻逆勢上揚。據攜程旅行網介紹，大韓航空、韓亞航空將從6月15日起上調國際航線燃油附加費，美國聯合航空早在5月17日起就已上調。上調燃油附加費的國際航線主要是從我國飛往歐洲、美洲和大洋洲的國際航線，上調幅度不一。油價走勢市場供求共同作用油價下調，燃油附加費漲跌為何在國內與國際航線表現不一？業內人士認為，這與燃油附加費定價機制以及市場供需有關。國內航線燃油附加費已經與油價形成聯動機制。根據規定，國內航空煤油綜合采購成本累計調整幅度若超過每噸250元，航空公司可對國內航線燃油附加費進行調整。而國際航線燃油附加費除瞭受油價漲跌的影響外，還與市場供需關系密切相關。據攜程旅行網介紹，目前正處於國際航線的旅遊旺季，有市場需求支撐，航空公司也有上調燃油附加費的基礎。國際航協理事長湯彥麟表示，當前在中國機場加油的油料價格仍是世界上收費最高的地區之一，把這些價格降到國際標準還有空間。壓縮油料成本應對高油價隨著暑期的臨近，航空市場將迎來一輪旅遊高峰，航空公司之間也正在為搶抓市場機遇摩拳擦掌。進一步壓縮油料成本應對高油價，提高票價與服務的綜合優勢將是航空公司的共同選擇。
新聞來源http://news.hex機車借款房貸轉增貸銀行信貸年息un.com/2012-06-04/142086172.html
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