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9月份國內鋼材市場分析及後市預測
一、市場回顧分析進入9月份,國內鋼市整體呈現瞭先抑後揚的走勢。月初,市場延續瞭震蕩下滑走勢,尤其是鐵礦石等原材料價格大幅補跌,鋼材生產成本下移,市場恐慌心態增加,鋼材期貨、現貨大幅下挫。隨著國內外刺激政策的集中出臺,扭轉瞭鋼價跌跌不休的勢頭,先是發改委審批的萬億投資項目刺激鋼價快速反彈,熱卷、帶鋼、鋼坯等部分區域市場甚至出現瞭單日200元/噸以上的暴漲;中旬,在價格沖高回調之後又迎來瞭美國的第三輪量化寬松政策,市場對後期通脹預期增強,漲勢得以持續。截止21日,上海市場HRB335 16-25mm螺紋鋼主流報價3550-3580元/噸,較上月末上漲130-150元/噸;厚規格熱卷報價3600-3620元/噸,較上月末上漲200-220元/噸;1.0mm冷卷報價4330-4380元/噸,較上月末上漲100元/噸;20mm中板報價3600-3630元/噸,較上月末上漲200元/噸。二、國內主流市場價格走勢圖:三、市場走勢預測近期,國內外利好政策的密集出臺給鋼市提供瞭止跌反彈的心理提振,鋼材季節性需求有所回升,社會庫存處於低位,中間商與終端用戶補倉性需求也給鋼價上漲帶來一定支撐。但當前經濟仍呈緩中趨穩態勢, 短期政策利好難以對鋼材消費產生實質拉動,主要用鋼行業未有明顯改善;鋼鐵產量有回升跡象,後期價格反彈或刺激產能進一步釋放;原料價格大幅反彈,鋼廠經營壓力增加;臨近季末,市場資金壓力將逐漸顯現;鋼廠仍存在訂單壓力,寶鋼、武鋼等主導鋼廠10月份價格平盤;國內外價差縮小及人民幣存升值預期,鋼材出口或將繼續下滑。總體來看,“十一”長假前市場或將有備貨需求,加之市場炒作推動鋼價短期攀升,但反彈缺乏可持續性,價格沖高後或將轉入震蕩調整。四、影響國內鋼市運行的因素:1、國內外經濟增速放緩,政策面出現利好。近期,國內外偏強的政策利好給鋼市提供瞭心理支撐,9月6日歐洲央行推出無限量購買歐元區成員國主權債券的“直接貨幣交易(OMT)”計劃,9月14日美聯儲宣佈啟動第三輪QE3。美聯儲QE3加之歐洲央行OMT計劃的實施,或將推高大宗商品價格,市場的通脹預期大幅增強。但也將使中國穩增長、控通脹的調控目標難度加大,人民幣對美元和歐元面臨升值壓力,出口形勢更為嚴峻。8月份數據顯示我國經濟增長下行的趨勢仍在延續,固定資產投資、規模以上工業增加值、發電量等增速回落或維持低水平,進出口總值增長0.2%,內需與外需不足的狀況依然嚴峻。8月CPI同比上漲2.0%,PPI則同比下降達到3.5%,創出34個月新低,說明工業經濟仍繼續探底。為推動經濟平穩增長,9月5、6日,發改委相繼批復瞭總投資規模超過萬億元的25個城軌規劃和項目以及13個公路建設項目、10個市政類項目和7個港口、航道項目,11日國務院總理溫傢寶表示適時將萬億資金用於預調微調,考慮到新上項目從審批到施工較長的周期及存在融資問題,以上利好短期對鋼材消費難以產生實質拉動。2、下遊行業增速放緩,鋼材季節性需求或將有所回升。1-8月份,全國固定資產投資同比名義增長20.2%,增速比1-7月份回落0.2個百分點。8月份,全國固定資產投資同比增速本年度第二次跌入20%以下至19.36%。1-8月份,全國房地產開發投資同比名義增長15.6%,增速比1-7月份提高0.2個百分點;房屋新開工面積下降6.8%,降幅比1-7月份縮小3個百分點。房地產市場仍舊處於嚴厲調控下,但短期內的季節性需求增長,或將拉動鋼鐵產品需求的增長。1-8月鐵路固定資產投資同比減少24.1%,其中基本建設投資同比減少28.0%,跌幅分別較1-7月份減少5.9%和5.5%。近日,鐵道部再次增加鐵路基建投資900億元,後期隨著資金落實到位,鐵路建設將有所提速。8月份中國制造業采購經理指數為49.2%,自去年11月以來首度跌破50%;8月我國規模以上工業增加值同比實際增長8.9%,環比7月小幅回落0.3個百分點,創09年5月以來的新低點。同時,8月PPI同比下降3.5%,降幅大於工業增加值降幅。8月份,全社會用電量同比增長3.6 %,其中工業用電僅增長1.1%。8月汽車產銷環比分別增長4.5%和8.4%,同比增長7.8%和8.3%。規模以上工業增加值同比實際增長8.9%,比7月份回落0.3個百分點,反映制造業處於收縮狀態。除汽車行業表現略好於預期外,傢電、機械、造船行業持續低迷。3、鋼鐵產量略有回落,後期有回升跡象。8月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為5870萬噸、5374萬噸和7881萬噸,同比分別減少102萬噸、27萬噸和109萬噸,分別下降1.7%、下降0.5%和增長1.4%。8月份粗鋼、生鐵和鋼材日均產量分別為189.36萬噸、173.37萬噸和254.21萬噸,較上月分別下降4.8%、4.6%和3%。據中鋼協估算,9月上旬全國粗鋼日產量189.5萬噸,旬環比增加1.2%。三季度以來,鋼鐵行業民企微利、國企虧損,但在高爐停產成本高、維持銷售渠道穩定和資金鏈運轉下,鋼鐵產量始終相對高位。近期鋼價的回升或將刺激鋼鐵產能釋放,加劇供需矛盾。4、原材料價格大幅反彈。截止9月14日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9595萬噸,較前一周減少42萬噸,連續第三周下降,總庫存重回9600萬噸以下,為12周以來最低水平。受宏觀利好影響,市場心態有所轉好,國內部分減產鋼企開始復產,鋼廠補庫采購有所增加。63.5%印礦從前期低點近90美元/噸反彈到17日的107.5-108.5美元/噸。5、鋼材社會庫存明顯下降。截止9月14日,全國26個主要市場五大鋼材品種社會庫存量為1372.9萬噸,較前一周減少40.5萬噸,鋼材庫存連續第八周回落,自1月20日以來首次降至1400萬噸以下,周庫存減少量也是年內最高水平。與去年同期相比,總庫存減少52.2萬噸,自3月2日以來首次出現同比下降。其中,螺紋鋼庫存總量為558.58萬噸,較上周減少15.81萬噸;線材庫存總量為127.99萬噸,較上周減少6.77萬噸;熱軋總量為379.96萬噸,較上周減少12.45萬噸;冷軋庫存總量為163.81萬噸,較上周比減少1.41萬噸;中板庫存總量為142.52萬噸,較上周減少4.09萬噸。鋼材社會庫存處於低位,中間商與終端補倉性需求或將給鋼價上漲帶來一定支撐。6、鋼材出口繼續回落。據海關統計數據顯示,8月份我國出口鋼材424萬噸,同比增加4萬噸,增長1%;環比減少7萬噸,下降1.6%,連續兩月出現回落。進口鋼材120萬噸,同比減少16萬噸,下降11.5%;環比增加4萬噸,增長3.7%。8月份我國進口鋼坯3萬噸;出口鋼坯0,繼續保持低位。將鋼材折算為粗鋼,8月份我國凈出口粗鋼320萬噸,同比增加26萬噸,增長9%,環比減少12萬噸,下降3.6%。近期隨著國內鋼價的快速回升國內外價差收窄,人民幣對美元、歐元升值預期,加上近期海外對國內鋼材產品的貿易摩擦加劇,或將導致後期鋼材出口繼續回落。7、主導鋼廠對後市謹慎,價格維持穩定。面對鋼價快速強勢反彈,主導鋼廠武鋼、寶鋼並沒有提價,10月份板材價格平盤推出,從側面反映出其對後期鋼市走勢持謹慎態度,不少鋼廠反饋訂單並不理想,合同組織困難。
新聞來源http://房貸利率怎麼算@各家銀行房貸利率一覽表及流程news.hexun.com/2012-09-27/146314737.html
9月份國內鋼材市場分析及後市預測
一、市場回顧分析進入9月份,國內鋼市整體呈現瞭先抑後揚的走勢。月初,市場延續瞭震蕩下滑走勢,尤其是鐵礦石等原材料價格大幅補跌,鋼材生產成本下移,市場恐慌心態增加,鋼材期貨、現貨大幅下挫。隨著國內外刺激政策的集中出臺,扭轉瞭鋼價跌跌不休的勢頭,先是發改委審批的萬億投資項目刺激鋼價快速反彈,熱卷、帶鋼、鋼坯等部分區域市場甚至出現瞭單日200元/噸以上的暴漲;中旬,在價格沖高回調之後又迎來瞭美國的第三輪量化寬松政策,市場對後期通脹預期增強,漲勢得以持續。截止21日,上海市場HRB335 16-25mm螺紋鋼主流報價3550-3580元/噸,較上月末上漲130-150元/噸;厚規格熱卷報價3600-3620元/噸,較上月末上漲200-220元/噸;1.0mm冷卷報價4330-4380元/噸,較上月末上漲100元/噸;20mm中板報價3600-3630元/噸,較上月末上漲200元/噸。二、國內主流市場價格走勢圖:三、市場走勢預測近期,國內外利好政策的密集出臺給鋼市提供瞭止跌反彈的心理提振,鋼材季節性需求有所回升,社會庫存處於低位,中間商與終端用戶補倉性需求也給鋼價上漲帶來一定支撐。但當前經濟仍呈緩中趨穩態勢, 短期政策利好難以對鋼材消費產生實質拉動,主要用鋼行業未有明顯改善;鋼鐵產量有回升跡象,後期價格反彈或刺激產能進一步釋放;原料價格大幅反彈,鋼廠經營壓力增加;臨近季末,市場資金壓力將逐漸顯現;鋼廠仍存在訂單壓力,寶鋼、武鋼等主導鋼廠10月份價格平盤;國內外價差縮小及人民幣存升值預期,鋼材出口或將繼續下滑。總體來看,“十一”長假前市場或將有備貨需求,加之市場炒作推動鋼價短期攀升,但反彈缺乏可持續性,價格沖高後或將轉入震蕩調整。四、影響國內鋼市運行的因素:1、國內外經濟增速放緩,政策面出現利好。近期,國內外偏強的政策利好給鋼市提供瞭心理支撐,9月6日歐洲央行推出無限量購買歐元區成員國主權債券的“直接貨幣交易(OMT)”計劃,9月14日美聯儲宣佈啟動第三輪QE3。美聯儲QE3加之歐洲央行OMT計劃的實施,或將推高大宗商品價格,市場的通脹預期大幅增強。但也將使中國穩增長、控通脹的調控目標難度加大,人民幣對美元和歐元面臨升值壓力,出口形勢更為嚴峻。8月份數據顯示我國經濟增長下行的趨勢仍在延續,固定資產投資、規模以上工業增加值、發電量等增速回落或維持低水平,進出口總值增長0.2%,內需與外需不足的狀況依然嚴峻。8月CPI同比上漲2.0%,PPI則同比下降達到3.5%,創出34個月新低,說明工業經濟仍繼續探底。為推動經濟平穩增長,9月5、6日,發改委相繼批復瞭總投資規模超過萬億元的25個城軌規劃和項目以及13個公路建設項目、10個市政類項目和7個港口、航道項目,11日國務院總理溫傢寶表示適時將萬億資金用於預調微調,考慮到新上項目從審批到施工較長的周期及存在融資問題,以上利好短期對鋼材消費難以產生實質拉動。2、下遊行業增速放緩,鋼材季節性需求或將有所回升。1-8月份,全國固定資產投資同比名義增長20.2%,增速比1-7月份回落0.2個百分點。8月份,全國固定資產投資同比增速本年度第二次跌入20%以下至19.36%。1-8月份,全國房地產開發投資同比名義增長15.6%,增速比1-7月份提高0.2個百分點;房屋新開工面積下降6.8%,降幅比1-7月份縮小3個百分點。房地產市場仍舊處於嚴厲調控下,但短期內的季節性需求增長,或將拉動鋼鐵產品需求的增長。1-8月鐵路固定資產投資同比減少24.1%,其中基本建設投資同比減少28.0%,跌幅分別較1-7月份減少5.9%和5.5%。近日,鐵道部再次增加鐵路基建投資900億元,後期隨著資金落實到位,鐵路建設將有所提速。8月份中國制造業采購經理指數為49.2%,自去年11月以來首度跌破50%;8月我國規模以上工業增加值同比實際增長8.9%,環比7月小幅回落0.3個百分點,創09年5月以來的新低點。同時,8月PPI同比下降3.5%,降幅大於工業增加值降幅。8月份,全社會用電量同比增長3.6 %,其中工業用電僅增長1.1%。8月汽車產銷環比分別增長4.5%和8.4%,同比增長7.8%和8.3%。規模以上工業增加值同比實際增長8.9%,比7月份回落0.3個百分點,反映制造業處於收縮狀態。除汽車行業表現略好於預期外,傢電、機械、造船行業持續低迷。3、鋼鐵產量略有回落,後期有回升跡象。8月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為5870萬噸、5374萬噸和7881萬噸,同比分別減少102萬噸、27萬噸和109萬噸,分別下降1.7%、下降0.5%和增長1.4%。8月份粗鋼、生鐵和鋼材日均產量分別為189.36萬噸、173.37萬噸和254.21萬噸,較上月分別下降4.8%、4.6%和3%。據中鋼協估算,9月上旬全國粗鋼日產量189.5萬噸,旬環比增加1.2%。三季度以來,鋼鐵行業民企微利、國企虧損,但在高爐停產成本高、維持銷售渠道穩定和資金鏈運轉下,鋼鐵產量始終相對高位。近期鋼價的回升或將刺激鋼鐵產能釋放,加劇供需矛盾。4、原材料價格大幅反彈。截止9月14日,全國30個主要港口鐵礦石庫存總量為9595萬噸,較前一周減少42萬噸,連續第三周下降,總庫存重回9600萬噸以下,為12周以來最低水平。受宏觀利好影響,市場心態有所轉好,國內部分減產鋼企開始復產,鋼廠補庫采購有所增加。63.5%印礦從前期低點近90美元/噸反彈到17日的107.5-108.5美元/噸。5、鋼材社會庫存明顯下降。截止9月14日,全國26個主要市場五大鋼材品種社會庫存量為1372.9萬噸,較前一周減少40.5萬噸,鋼材庫存連續第八周回落,自1月20日以來首次降至1400萬噸以下,周庫存減少量也是年內最高水平。與去年同期相比,總庫存減少52.2萬噸,自3月2日以來首次出現同比下降。其中,螺紋鋼庫存總量為558.58萬噸,較上周減少15.81萬噸;線材庫存總量為127.99萬噸,較上周減少6.77萬噸;熱軋總量為379.96萬噸,較上周減少12.45萬噸;冷軋庫存總量為163.81萬噸,較上周比減少1.41萬噸;中板庫存總量為142.52萬噸,較上周減少4.09萬噸。鋼材社會庫存處於低位,中間商與終端補倉性需求或將給鋼價上漲帶來一定支撐。6、鋼材出口繼續回落。據海關統計數據顯示,8月份我國出口鋼材424萬噸,同比增加4萬噸,增長1%;環比減少7萬噸,下降1.6%,連續兩月出現回落。進口鋼材120萬噸,同比減少16萬噸,下降11.5%;環比增加4萬噸,增長3.7%。8月份我國進口鋼坯3萬噸;出口鋼坯0,繼續保持低位。將鋼材折算為粗鋼,8月份我國凈出口粗鋼320萬噸,同比增加26萬噸,增長9%,環比減少12萬噸,下降3.6%。近期隨著國內鋼價的快速回升國內外價差收窄,人民幣對美元、歐元升值預期,加上近期海外對國內鋼材產品的貿易摩擦加劇,或將導致後期鋼材出口繼續回落。7、主導鋼廠對後市謹慎,價格維持穩定。面對鋼價快速強勢反彈,主導鋼廠武鋼、寶鋼並沒有提價,10月份板材價格平盤推出,從側面反映出其對後期鋼市走勢持謹慎態度,不少鋼廠反饋訂單並不理想,合同組織困難。
新聞來源http://房貸利率怎麼算@各家銀行房貸利率一覽表及流程news.hexun.com/2012-09-27/146314737.html
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