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渝武高速北環至北碚段有望拓寬為雙向八車道

記者 陶昆 實習記者 莫冬梅近日,有市民通過市長信箱建議,應拓寬內環高速和外環高速間的連接道路。市規劃局回復稱,已對拓寬外環高速和內環高速的連接道路進行瞭相關研究,其中,渝武高速北環至北碚段有望拓寬為雙向八車道。“八射”比“二環”“瘦”可能致堵車這位市民在來信中表示,目前,內環高速、繞城高速均是雙向6車道,但作為連接“二環”的“八射”道路常常成為內環、繞城高速之間往來通行的緩堵之處。前年,我市“二環八射”的高速路網正式建成,是我市快速路網建設的一個裡程碑。“二環八射”建成後,市民出行條件得到瞭極大改善,到周邊地區幾乎都有高速公路覆蓋。然而,細心的市民可能會發現,內環高速和繞城高速這“二環”,道路的確比連接它們的“八射”要寬。我們查詢發現,渝遂、渝鄰、渝黔、渝湘等8條組成目前我市“八射”的8條高速路,基本都是雙向4車道,設計車速大多在80公裡/小時到100公裡/小時之間,路基寬度也多在25米左右。而內環和外環2條環線高速路均為雙向6車道,路基寬度超過30米。這位市民認為,因為“八射”連接“二環”,但寬度不匹配,“八射”普遍比“二環”“瘦”,會引起“二環八射”直接的連接帶出現堵車的情況。對於這一判斷,市規劃局也表示認可。正在考慮為“八射”加寬既然“八射”的寬度可能會成為制約高速路網通暢的因素,那麼,是否能加寬“八射”,讓我市的高速路網更通暢呢?市規劃局表示,目前已經在進行相關研究,未來有望出臺相關措施。市規劃局表示,目前,針對主城區內、外環之間交通往來不暢等問題,他們已經開展瞭一些相關規劃和研究工作。市規劃局編制瞭《渝武高速北環至北碚段拓寬適應性分析》,提出為瞭提高道路通行效率,將渝武高速北環至北碚段拓寬為雙向八車道,具有較大的可行信貸借貸信貸房貸性。此外,針對主城區外環內射線高速公路拓寬的必要性和可行性,市規劃局也作出相關研究,並形成瞭《外環內射線高速公路拓寬研究》的文件。同時,他們即將開展主城區對外射線幹道交通改善等相關規劃,對一些內環高速與外環高速之間的連接幹道進行拓寬規劃。不過,市規劃局也表示,由於這兩個文件均是研究性文件,並不是最終的執行方案,目前還不便向公眾公佈。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-12/143473917.html
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