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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。


麓山楓項目負責人 羅文科



  編者按長沙即將真正邁入地鐵時代,越來越多的市民感受到時代的脈搏跳動,地鐵會給這個中部城市帶來什麼樣的影響。人們不禁要問:地鐵來瞭,我的房子會升值嗎?

  羅文科:高鐵開通後,我在廣州的朋友總是相約在廣州喝早茶、來長沙吃夜宵。同理,地鐵和高鐵的無縫對接,長沙人的置業方式和生活方式也會發生改變。地鐵將引導置業人群選擇出行方便及提高生活品質的近地鐵物業,帶動和提高地鐵沿線的商業人氣和價值。(文字整理 彭丹夏)

  我們或許可以從國內的地鐵先行城市的經驗中得到啟發。香港的地鐵,其運營在各"地鐵城市"中最為成功。據說地鐵開通後,上蓋物業平均升值近50%,其能賺錢的一個重要原因就是充分利用地鐵沿線地產增值的優勢。

  廣州地鐵催生瞭巨大商機,最明顯的是地鐵沿線商鋪、購物中心迅速走俏。深圳、上海、天津等地的地鐵物業也熱度不減。

麓山楓羅文科長沙商業網點由平面變立體

  到2020年,長沙中心城區建設用地面積將擴為630平方公裡,市域總人口增長至1000萬左右;開通7條地鐵線,湘雅路隧道等跨湘江通道達到15條。軌道交通的發展會帶來哪些令人欣喜的變化?它能不能即刻變現?關於地鐵與城市價值的關系,歡迎新浪樂居聯合長沙晚報邀請麓山楓項目負責人羅文科展開討論。

  羅文科:從地鐵的開通來看,會對長沙市的商業產生結構性的變化,由平面變成立體的,有些在地面,有些在地鐵站。但是,對於商業物業的整體發展的影響,並不是集約型的,而是分散型的。對地鐵線樓市來講,則應該會有很大的促進。

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  主持人:根據軌道交通線網規劃修編,長沙將建設由12條線路構成的地鐵軌道交通網絡,總長度達到456公裡,其中1-6號線將構成"米字型構架,雙十字拓展"的軌道線網骨架。能否解讀一下未來長沙地鐵網的樣貌及規劃?

  羅文科:長沙城市格局有點類似於成都和南京,長沙商業網點遍佈密集,地鐵開安定區農地貸款額度通後,長沙市的商業網點隻是由平面變成立體,更便民快捷而已。

  主持人:結合其他城市的經驗,地鐵的開通,將對長沙這座城市、人們的生活方式、商業格局帶來哪些影響?長沙的地鐵地下商業將實行何種開發模式,地下空間、站點物業的商業業態如何分佈,對市民日常生活將帶來哪些影響?

  此外,在城市用地高度緊張的背景下,伴隨地鐵的開通,將帶來地鐵地下商業的發展。但我國地鐵商業還處於探索性發展階段,由於缺乏專業化的市場運作和商業規劃,市場盈利水平較低。長沙將采取何種開發模式,也備受關註。

  主持人:2014年開年,市場形勢不容樂觀,開發商按兵不動,樓市迷霧重重。地鐵的開通,能否刺激樓市?地鐵試運行恰逢樓市黃金期,這對今年長沙樓市有何影響?



新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2014-03-28/16394024168.shtml

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